BCL mete una marcha más en su segundo año de actividad

La empresa de transporte por carretera Basque Country Logistics (BCL), participada a partes iguales por las cooperativas 686 TLP, 686 Voltrans y Cooperativa de Transportes del Puerto de Pasajes, mantiene el pie en el acelerador en su segundo año de actividad. A falta de dos semanas para cerrar su primer ejercicio completo, la sociedad con sede en San Sebastián (Guipúzcoa) duplicará su flota con la incorporación de 30 nuevos camiones de la marca DAF -modelos XF 510 y XG 510-, adquiridos a través de Hergovisa, grupo de concesionarios oficial del fabricante de vehículos neerlandés.

La inversión, que también incluye la compra de 30 plataformas, supera los 4 millones de euros, según señalaron a Empresa XXI responsables de la sociedad. Las primeras unidades comenzarán a entregarse en la última semana de diciembre, y el pedido se completará durante el próximo mes de enero. Los vehículos, equipados con motores diésel de 510 CV compatibles con la normativa Euro 6, que permite reducir significativamente las emisiones contaminantes, “están preparados para las 44 toneladas”, configuración que utiliza la compañía en su mayor parte para tráfico de chatarras, áridos y material para basculantes.

La ampliación de la flota responde al aumento de la actividad, así como a la demanda de los clientes, que quieren tener el transporte garantizado en un contexto de falta de conductores. BCL centra su actividad en el transporte de mercancía general, enganche de plataformas, volquetes y basculantes y ‘lona’, tanto en carga completa como fraccionada, así como en contenedores. Actualmente, realiza los servicios comercializados por las cooperativas que impulsaron el proyecto, aunque el objetivo, en un plazo de cinco años, es que la sociedad comercialice directamente la actividad de las tres entidades, que seguirán operando en el mercado, explicaron los mismos interlocutores.

La compañía, que arrancó su actividad en el mes de abril del pasado año, espera cerrar 2025 con unas ventas de 3,5 millones de euros y las previsiones manejadas por BCL de cara al próximo año son duplicar los ingresos hasta alcanzar los 7 millones de euros. En 2024, ejercicio que no fue completo, el operador de transporte por carretera alcanzó una facturación de 2,7 millones de euros, según el Libro Blanco de la Carretera y Logística de Transporte XXI.

Origen de BCL

El nacimiento de BCL se remonta a principios de 2022, una vez superada la pandemia, fruto de las reuniones periódicas entre las cooperativas 686 TLP, 686 Voltrans y Cooperativa de Transportes del Puerto de Pasajes para definir líneas estratégicas de colaboración. En esas sesiones de trabajo, las tres sociedades identificaron dos grandes retos de cara a futuro. Por un lado, mantener e incrementar la capacidad de carga por parte de las cooperativas, “ante unas leyes y mercado que no facilitan, sino que impiden, el acceso al sector de transportistas profesionales autónomos”. El segundo reto identificado pone el foco en la necesidad de colaborar y cooperar para crecer. “Del análisis de la situación actual, se puso de manifiesto que todas las cooperativas, independientemente de su tamaño, nos enfrentamos a los mismos problemas en el día a día”, explicaron. Los promotores de la sociedad también recalcan que con esta iniciativa se ofrece a los conductores una carrera profesional y el acceso a la condición de socio de trabajo o de socio transportista, en su caso, al cabo de cinco años, si así lo solicitan, facilitando la financiación para la adquisición del vehículo.